Siempre que alquile un yate, firmará un contrato en el que se detallan todas las condiciones. La mayoría de nosotros le prestamos poca atención y firmamos sobre la línea de puntos, pero es importante porque es lo que indica qué ocurre si algo sale mal.

Estas son sus protecciones en blanco y negro, por lo que cualquier alquiler de yates de lujo debe comenzar con un conocimiento profundo de lo que está acordando. En la navegación a vela, el contrato de fletamento MYBA se considera el estándar de oro.

En esta guía hablaremos de qué es el contrato de fletamento , cómo funciona y cuáles son sus ventajas e inconvenientes.

¿Qué es un contrato de fletamento MYBA?

MYBA son las siglas de Mediterranean Yacht Brokers Association. A pesar del nombre, en realidad se trata de una asociación mundial de yates. El nombre es un guiño al lugar donde empezó todo, allá por 1984, en el mercado mediterráneo.

En el pasado, existía una amplia gama de contratos utilizados para el alquiler de yates, pero un grupo de corredores de yates se reunió para elaborar una norma para los acuerdos de alquiler. El objetivo era alcanzar los niveles más altos posibles de profesionalidad y ética.

Todo lo que usted necesita saber como huésped es que ésta es la forma más ampliamente reconocida de contrato de fletamento, y los corredores que la utilizan se rigen por las normas más estrictas.

¿Qué incluye un contrato de alquiler de yates MYBA?

La mayoría de los contratos tienen varias páginas y están llenos de jerga legal. Como invitado, tu atención se centrará en varias cláusulas. Para ayudarte a entender cómo funcionan estos contratos, hemos incluido las siete cláusulas más fundamentales que hacen que estos acuerdos funcionen:

• Entrega/Reentrega - Esta cláusula define dónde debe entregarse y devolverse su yate. Incluye el momento y el lugar exactos, y lo que ocurre si la compañía de alquiler no cumple sus promesas.
• Autoridad del capitán : en esta sección se describen los requisitos que deben cumplir el capitán y la tripulación. Detalla su autoridad legal, incluso en relación con los cambios de itinerario, las decisiones de seguridad y cómo se gestionan los conflictos y desacuerdos.

• Cancelación - En el improbable caso de que su chárter tenga que ser cancelado debido a circunstancias imprevistas, como disturbios políticos y desastres naturales, la política de cancelación describe cómo se gestionan los reembolsos y las reprogramaciones. Tras la pandemia, esta sección ha sido objeto de importantes revisiones.
• Avería/fallo - Los fallos técnicos son raros, pero ocurren. Si experimenta un tiempo de inactividad inesperado y el yate queda inutilizable, esta sección describe si tiene derecho a un reembolso o a una embarcación de sustitución.

Pago, seguro y arbitraje

• Pagos - La sección de pagos trata de cómo se gestionan los depósitos, los saldos y el APA. También se tratarán las tasas portuarias, el combustible, la comida y cualquier solicitud especial.
• Seguro/Responsabilidad - Preste especial atención a esta sección, ya que cubre la póliza de seguro del propietario del yate. También indica qué riesgos son responsabilidad de la persona que alquila la embarcación.
• Arbitraje - Los acuerdos MYBA se resuelven siempre mediante arbitraje en Londres, lo que significa que caen bajo la jurisdicción de la ley inglesa. Esencialmente, esta es la sección de resolución de disputas, pero tenga en cuenta que ciertas jurisdicciones pueden anular esta sección.

Ventajas de un contrato de fletamento de la MYBA

Estos contratos no fueron concebidos por profesionales del derecho, sino por los propios corredores de yates. Por eso son ideales para satisfacer las necesidades específicas del sector náutico. ¿Cuáles son sus principales ventajas?

La norma profesional del sector

Algunos propietarios de yates y compañías de chárter tendrán sus propios términos y condiciones, por lo que utilizarán sus propios contratos. Por otro lado, la mayoría de los corredores de yates y empresas de chárter de prestigio se basarán en el contrato de la MYBA.

Lo que los hace tan preciados es que no están al alcance de cualquiera. La única forma de acceder a estos contratos es ser miembro de la MYBA, y eso conlleva un listón muy alto. En resumen, si trabajas con uno de estos contratos, sabes que estás trabajando con una marca de chárter respetada en todo el sector.

Normalización y claridad

Antes de que aparecieran estos contratos, los contratos eran asuntos individuales que diferían de una carta a otra. No eres un profesional del derecho, así que a menudo eso significa no tener un conocimiento completo de las implicaciones de firmar un contrato.

En cambio, los contratos MYBA están estandarizados, lo que significa que son aceptados en todo el sector a escala mundial. Una vez que has firmado uno, los has firmado todos, y eso es vital para reducir la ambigüedad para ambas partes.

Protección para todos

Alquile un yate y querrá saber a qué atenerse, y eso es precisamente lo que ofrecen estos contratos. Ambas partes están plenamente protegidas por las cláusulas que contienen. Algunos de los aspectos cubiertos incluyen:

• Entrega
• Tripulación
• Autoridad del capitán
• Anulación
• Avería
• Pago
• Seguros

Se abordan todos los aspectos de la carta, lo que reduce la posibilidad de disputas posteriores.

Transparencia financiera y rendición de cuentas

Invertir en una aventura épica no es poca cosa. Usted quiere saber lo que está pagando y adónde va ese dinero, para poder concentrarse en el placer de surcar las olas. Por eso este tipo de contrato es tan valioso para cualquier alquiler de yates de lujo.

Promueve la total transparencia de las finanzas, incluida la indemnización por anticipado (APA) y otros gastos, para que todas las partes puedan rendir cuentas debidamente.

Cláusula de arbitraje

Incluso el mejor contrato del mundo puede dar lugar a disputas. El contrato de fletamento de la MYBA reconoce esta posibilidad, por lo que incluye una cláusula de arbitraje que promueve la resolución confidencial.

La mayoría de los clientes no quieren verse envueltos en litigios judiciales públicos, sobre todo cuando se trata de superyates y hay caras famosas implicadas. En lugar de meterse en líos legales, el contrato permite un arbitraje confidencial que puede detener los problemas antes de que se agraven.

Contras de un contrato de fletamento de la MYBA

Ningún contrato es perfecto, y sería un error afirmar que éstos son diferentes. A veces, es un contrato que puede no convenirle por una u otra razón. A continuación te explicamos por qué podrías preferir utilizar otro tipo de contrato para tu chárter:

• Falta de flexibilidad - La estandarización de estos contratos también implica una flexibilidad limitada. Para atender solicitudes específicas y cumplir requisitos legales complejos, puede ser necesario un contrato no estandarizado.
• Cumplimiento : la legislación local prevalece sobre cualquier disposición de estos contratos. Dependiendo de dónde te encuentres, algunas cláusulas y disposiciones pueden no ser ejecutables si se produce un litigio en una jurisdicción determinada.
• Costes adicionales - Estos contratos de chárter funcionan según el modelo "más todos los gastos", que utiliza un APA. Esto puede significar que los clientes tengan que hacer frente a costes adicionales.
• Complejidad - Aunque el objetivo era estandarizar los contratos en todo el sector del chárter, no se puede obviar el hecho de que siguen siendo documentos muy complejos. A algunos clientes les puede costar entender en qué se están metiendo.

Todo el mundo quiere una buena experiencia de alquiler, pero es importante no pasar por alto los aspectos legales. Si le cuesta entender el contenido de un contrato, es vital que busque asesoramiento profesional. De lo contrario, podría encontrarse con problemas más adelante.

Cómo funcionan en la práctica los contratos de fletamento MYBA

Los contratos pueden parecer una formalidad burocrática más, pero no lo son. Aunque lo más probable es que nunca tenga problemas con el papeleo, los contratos demuestran su valor cuando las cosas van mal, ya sea en el mar o en el puerto.

Veamos algunos de los ejemplos más habituales de este tipo de contratos en el mundo real.

Avería mecánica a mitad de carrera

Imagínese que este verano se embarca en un gran viaje por el Mediterráneo y todo va bien. A los pocos días de viaje, el barco sufre un enorme problema de motor que le obliga a regresar a puerto renqueando. Al final, se encuentra atrapado en el puerto durante 24 horas mientras se llevan a cabo las reparaciones.

El contrato MYBA incluye cláusulas que, cuando el tiempo de inactividad supera un umbral determinado. Por ejemplo, 24 horas consecutivas, tienes derecho a un reembolso parcial. Algunos contratos también permiten sustituir el yate si la avería no puede resolverse en un plazo determinado.

Mala conducta de la tripulación

Estos contratos definen las responsabilidades del capitán y el alcance de su autoridad. Por supuesto, la mayoría de los capitanes y sus tripulaciones son profesionales consumados. Sin embargo, siempre hay algunas manzanas podridas que echan a perder al resto. Lo mismo ocurre con los invitados. Muchos pasajeros se sorprenden al saber que los capitanes tienen autoridad legal a bordo.

Tanto si un miembro de la tripulación se ha pasado de la raya como si un invitado ha infringido las normas de seguridad del buque, un acuerdo MYBA faculta al capitán para tomar todas las medidas necesarias para proteger el buque. Eso también podría significar poner fin prematuramente al chárter y dirigirse directamente al puerto seguro más cercano.

Retraso en la entrega de un yate

Es la peor pesadilla de todos. Llega al puerto de su elección y se encuentra con que su yate no está listo para zarpar por un problema de horarios. De nuevo, aquí es donde entran en juego las cláusulas MYBA. La compañía de alquiler debe tener la embarcación elegida lista para la fecha de salida.

Si un yate no está allí en el momento o lugar adecuados, su contrato indicará si tiene derecho a una compensación. Puede incluir un reembolso parcial o una prórroga del alquiler. Estas son las cláusulas que evitan las acusaciones y resuelven rápidamente los conflictos.

Cuando un contrato de fletamento MYBA no es adecuado para usted

Ya hemos hablado de las desventajas de un contrato MYBA para el alquiler de su yate de lujo. Aunque se considera el estándar de oro para los chárteres de esta naturaleza, no es el más adecuado para todas las situaciones imaginables. A veces, otro contrato puede ofrecer un mayor control de costes y comodidad.

Así pues, ¿cuáles son las situaciones más habituales en el mundo real en las que conviene plantearse otro tipo de contrato?

- Paquetes todo incluido - Dado que estos contratos utilizan el modelo "más gastos", pueden resultar complicados porque los huéspedes adquieren más control sobre cuestiones como el repostaje y el avituallamiento. Algunos huéspedes prefieren que todo sea lo más sencillo posible, por lo que optan por los precios de todo incluido. Para estos huéspedes, el Caribbean Terms Inclusive (CTI) puede ser una mejor opción.

¿Hay otras desventajas de utilizar un contrato MYBA?

- Embarcaciones más pequeñas - Los contratos MYBA se diseñaron principalmente para yates de lujo con tripulación completa. Por lo general, si alquila un barco de menos de 80 pies, o un alquiler a casco desnudo, muchas de las cláusulas y disposiciones de los contratos MYBA no serán pertinentes y podrían parecer excesivas. Los contratos locales pueden ser más adecuados para estas situaciones.

- Itinerarios personalizados - Los chárteres no estándar que tratan con jurisdicciones legales no convencionales y peticiones especiales a menudo no funcionan con estos contratos debido a su naturaleza estandarizada. En estos casos, un acuerdo legal a medida suele cumplir el trabajo en un grado superior.

Por supuesto, si estás tratando con un corredor o propietario que no es miembro de la MYBA, es posible que no puedas utilizar este contrato en primer lugar. Algunos propietarios y corredores tienen sus propios equipos jurídicos y prefieren los contratos propios. No se trata necesariamente de algo siniestro, pero sí significa que un contrato de la MYBA no será la mejor opción, o ni siquiera estará disponible.

Conclusión: Reserve su chárter hoy mismo

Firmar un contrato significa comprometerse con su chárter. No se apresure a firmar un contrato sólo para acabar de una vez, porque debe tenerlo todo en orden para maximizar su experiencia de chárter.

Hable con un agente u organización de chárter experimentados que puedan gestionar todos los detalles para que pueda embarcarse en la aventura de su vida esta próxima temporada de navegación.

Preguntas frecuentes sobre el contrato de fletamento de la MYBA