El mundo de los yates está lleno de embarcaciones de todas las formas y tamaños. Ser propietario de un yate es su billete a la máxima libertad, pero tiene el coste de mantenerse al día con el mantenimiento y la modernización. La gestión del reacondicionamiento de un yate es una habilidad que todo el mundo tendrá que dominar en algún momento. En lugar de optar por yates nuevos en venta, saber cómo dar a su orgullo y alegría un lavado de cara cosmético o una revisión total mantendrá su embarcación navegando por el azul del océano en los años venideros.
Hoy repasaremos algunos consejos esenciales que todo el mundo debería conocer a la hora de embarcarse en una reforma.
Cómo dominar la gestión del reacondicionamiento de yates
Cada reforma es diferente, por lo que contar con el equipo adecuado y conocer los distintos retos es crucial para lograr un proyecto perfecto. Estos son nuestros principales consejos para afrontar su reforma.
Seleccione la marca de mantenimiento de yates adecuada
Al igual que cuando busca yates nuevos en venta se pasa horas estudiando los detalles de los fabricantes , haga lo mismo con la empresa que se va a encargar de llevar a cabo su reforma.
Trabaje siempre con profesionales experimentados que conozcan las complejidades de las embarcaciones modernas. No se limite a optar por la empresa que ofrezca el precio más bajo, ya que es casi seguro que, en algún momento, tendrá que recortar gastos.
Tómese el tiempo necesario para buscar opiniones o pida recomendaciones en su puerto deportivo.
Presupueste su reforma
La mayor amenaza para cualquier reforma es salirse del presupuesto. Desgraciadamente, esto es demasiado habitual, ya que surgen problemas inesperados que provocan problemas como:
- Problemas de instalación
- Sustitución de piezas
- Costes laborales adicionales
Evite sorpresas desagradables revisando su presupuesto línea por línea y dejando un margen de maniobra por si se encuentra con algún obstáculo inesperado por el camino. Las mejores empresas de mantenimiento te ayudarán a elaborar tu presupuesto.
Piense en la seguridad contra incendios
Puede que la seguridad contra incendios no sea lo primero que le venga a la mente, pero debería serlo. Tareas como la soldadura pueden aumentar el riesgo de incendio, y lo último que quieres es que tu reforma se convierta en una reclamación al seguro.
Antes de iniciar el reacondicionamiento, compruebe que el equipo de extinción de incendios del buque funciona correctamente. También es posible que desee informar a su tripulación o incluso supervisar el trabajo usted mismo sólo para añadir un par de ojos extra.
Planifique su reacondicionamiento
Además de salirse del presupuesto, el otro riesgo es que el reacondicionamiento se prolongue más de lo necesario por no haber respetado el calendario habitual. Los programas de reparación pueden parecer bastante sencillos, pero las aguas pueden enturbiarse rápidamente cuando los buques empiezan a cambiar de manos.
Su horario exacto dependerá de la normativa local en la que esté inscrito, pero aquí tiene un desglose de algunas de las tareas más comunes que debe añadir a su horario:
- Pintura antiincrustante cada dos años.
- Repintado del casco cada tres años.
- Repintado de la superestructura cada cinco años.
Si acaba de comprar un yate nuevo, es también el momento de plantearse una reforma para añadir algunos toques personalizados, como renovaciones interiores o una nueva capa de pintura en el casco.
Crear una lista exhaustiva de tareas pendientes
Los novatos en el proceso de reacondicionamiento de yates suelen sentirse abrumados por la cantidad de tareas que tienen que acometer. La mejor manera de llevar a cabo una reforma es elaborar una lista detallada de los aspectos no negociables. Algunos ejemplos de los trabajos de reparación más comunes son:
- Inspecciones de plataformas
- Mejoras eléctricas
- Hidráulica
- Carpintería
- Pintura interior
- Pintura exterior
- Reparación de fibra de vidrio
- Aire acondicionado
- Trabajos mecánicos
Por supuesto, no se trata de una lista exhaustiva de todas las tareas que pueden formar parte de una reforma. Utilícela como punto de partida para centrarse en las tareas puntuales. Coordina esta lista con tu equipo directivo para que todo el mundo esté de acuerdo.
Ponga en orden a su tripulación
Incluso si subcontrata la reparación a un astillero o a una empresa de mantenimiento de yates, es importante incluir a los miembros clave de la tripulación en el proceso. Naturalmente, esto depende del tipo de embarcación. Si se trata de una operación unipersonal, puede saltarse este paso, pero las embarcaciones más grandes pueden necesitar personal como ingenieros, auxiliares y el patrón.
Su tripulación puede coordinarse con la tripulación de reacondicionamiento y proporcionar supervisión adicional para garantizar unas normas de seguridad adecuadas.
Seleccione el mejor astillero
Es probable que tenga una serie de astilleros entre los que elegir en los que se llevará a cabo el trabajo. Asegúrese de haber inspeccionado las instalaciones, ya que es aquí donde se produce la magia. Priorice la seguridad, el equipamiento, la experiencia y la reputación.
Sigue el mismo proceso que si trabajaras con una empresa de mantenimiento. Pregunta a tus amigos de la navegación e investiga en Internet para averiguar qué opciones tienes.
Conclusión: Elija al socio adecuado para su reforma
Gestionar una reforma en solitario puede resultar desalentador para un recién llegado. En lugar de intentar hacerlo usted mismo y arriesgarse a pasarse del presupuesto y a incumplir los plazos, deje el asunto en manos de profesionales. Póngase en contacto con una empresa de reformas adecuada para asegurarse de que su barco vuelve a navegar lo antes posible.
Preguntas frecuentes sobre la gestión del reacondicionamiento de yates
¿Cada cuánto hay que reparar un yate?
Las reformas totales de los yates deben hacerse cada cinco o diez años. Sin embargo, algunas tareas, como el repintado del casco, deben hacerse cada tres o cinco años. La mejor manera de solucionar este problema es realizar inspecciones periódicas y abordar los problemas lo antes posible.
¿Qué significa que un yate ha sido renovado?
El reacondicionamiento abarca muchas de las tareas que mantienen a flote una embarcación antigua. Incluye reparaciones, restauraciones, renovaciones y renovaciones. Son estos trabajos los que consumen la mayor parte del tiempo y el esfuerzo de un astillero.
¿Cuánto cuesta reparar un yate?
El coste del reacondicionamiento de un yate depende de su tamaño, de los materiales utilizados y de las necesidades reales de la embarcación. Por lo general, un barco de hasta 24 m puede costar unos 10.000 £ para una reforma básica, mientras que una reforma más profunda puede costar hasta 100.000 £.